La transición energética en las ciudades no solo se mide en kilowatts sino en minutos y en la elección de modos de transporte más inteligentes. Hace unos días el Colectivo Bioenergía compartió registros y los datos preliminares de la Medición de Eficiencia en Modos de Transporte (MEMT) 2026, una iniciativa ciudadana que, con el respaldo de la Universidad de O’Higgins, puso bajo la lupa la conectividad entre Rancagua y Machalí.
La MEMT no es solo un ejercicio de velocidad; es un estudio de eficiencia urbana que este año nuevamente contó con una red de voluntarios y jueces que monitorearon simultáneamente diversas modalidades: desde bicicletas y transporte público hasta vehículos particulares.
Los resultados preliminares reafirman una tendencia que la planificación urbana ya no puede ignorar:
- Desde Machalí: Mientras un microbús tarda 1 hora y 20 minutos en completar el trayecto y un automóvil requiere 58 minutos, la bicicleta logra el mismo recorrido en apenas 36 minutos y 5 segundos, recortando los tiempos del auto en casi un 40%.
- Desde Rancagua Poniente y Sur: La eficiencia de los ciclos se mantiene constante, cronometrando 19 minutos y 20 minutos con 30 segundos respectivamente. En contraste, los automovilistas que realizan estos mismos trayectos deben invertir entre 36 y 37 minutos atrapados en el flujo vehicular.
- Desde Rancagua Norte: En este tramo específico, el transporte público (colectivo) lideró la medición con un tiempo récord de 11 minutos y 7 segundos, posicionándose como la alternativa más competitiva para ese sector.
Colaboración pública-ciudadana: Un diálogo por la movilidad
Posterior a la llegada de los jueces y voluntarios, se desarrolló un interesante conversatorio, donde ciudadanía y actores públicos pudieron exponer sus puntos de vista respecto a la movilidad en Rancagua y Machalí, en donde ademas participaron autoridades de la Seremi de Transportes así como de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT).
Desde el Colectivo Bioenergía, Matías Pérez, parte de la directiva del Colectivo Bioenergía, señaló que “al evaluar todos los modos de transporte bajo las mismas condiciones, la realidad de nuestras calles es clara: la bicicleta no es solo una alternativa, es la respuesta más eficiente para los tiempos de traslado en la ciudad”.
Además indicaron que en la instancia fue posible recopilar valiosos datos en relación a los tiempos de traslado en hora punta, desde diversos puntos de la conurbación Rancagua-Machalí, en las diferentes modalidades de transporte que el estudio involucra, destacando que en los próximos días entregarán los datos finales obtenidos.
MEMT es una iniciativa ciudadana realizada a nivel nacional e internacional que, localmente en O’Higgins, cuenta con el apoyo de la Universidad regional , buscando visibilizar y entender los fenómenos de movilidad de nuestra ciudad, en términos de su eficiencia.
Bicicletas a la cabeza, otra vez
La tendencia se repite: las bicicletas lideran las mediciones independientes de movilidad. Esto confirma la urgencia de invertir en infraestructura ciclista, mejorar las ciclovías existentes y avanzar en nuevas obras, una visión muy distinta a la que entregan las autoridades nacionales que lamentablemente han anunciado incluso paralizaciones en obras que llevan años proyectándose.
Fotografías: Colectivo Ojo de Barro / Colectivo Bioenergía
