El éxito de la transición hacia el vehículo eléctrico y tu experiencia de usuario depende de un factor que pocos consideran: la infraestructura de carga privada. El diagnóstico de tu red eléctrica es el primer paso antes de cualquier inversión.
El precio del petróleo, la mayor oferta de modelos y los precios cada vez más bajos están llevando a muchos chilenos y chilenas a dar el salto hacia la electromovilidad. Sin embargo hay un dato que probablemente en la automotora no te van a contar y es que la experiencia de usuario mejora de manera exponencial si tienes disponible un cargador en tu casa o en tu trabajo. Aunque existen cada vez mas cargadores públicos cargar en esos lugares tiene dos desventajas: debes disponer de tiempo y paciencia porque durante algunas horas del día esos suelen estar ocupados.
Cargadores privados: comodidad en tiempos muertos
Los cargadores privados tienen una gran ventaja y es que en “tiempos muertos” puedes cargar tu vehículo, los cargadores domiciliarios son más lentos, pero recuerda que tu vehículo solo se mueve un 12% del día. Con la misma comodidad con la que cargas tu celular de noche podrás cargar tu vehículo y encontrarlo durante la mañana listo por la mañana.
No confundir el cargador de emergencia con un Cargador de Pared modo 3
Los autos vienen con un cargador de emergencia y es útil en casos puntuales, pero la potencia limitada de un enchufe de tu casa hará que pierdas la paciencia porque el tiempo de carga pueden superar las 12 horas, por eso es importante que empieces a revisar los cargadores dedicados de pared ( modo 3) con los que podrías hasta disponer de 7,4kW monofásico aumentando la velocidad de carga significativamente.
La importancia de asesorarse por un instalador autorizado y el TE6
Si no sabes de cuanta potencia dispones, si tu tablero tiene la capacidad o si la instalación actual de tu casa está en condiciones es importante que te asesores por instalador autorizado por la SEC, listado en su propia página de la superintendencia. La instalación de un cargador no es una simple extensión, requiere desarrollar un proyecto eléctrico formal que además debe terminar con la declaración TE6 de Puesta en servicio de infraestructura de recarga de vehículos, con lo que te aseguras que no existirá peligro para tu propiedad y aun más importante para ti y tus seres queridos
Gestión de carga y la posibilidad de prender el hervidor sin problemas
Si no vas a contar con un empalme exclusivo para el cargador es fundamental que incluyas un sistema de gestión de carga que va a permitir sensar constantemente lo que ocupas adentro de tu hogar y distribuir la energía disponible entre la casa y tu auto, así no tiene que preocuparte de que “ caiga el automático” cuando prendes el hervidor.
¿y en edificios y copropiedades?
Acá la situación es más compleja pues no hay norma especifica, lamentablemente estarás a merced de la administración y las asambleas, la recomendación es que si existe la posibilidad técnica de llegar desde tu medidor al estacionamiento realizar un proyecto y presentarlo a la administración de manera formal. Si son varios los que ya están haciendo la transición se puede habilitar un estacionamiento común de carga, con la gobernanza necesaria para que la energía se le cobre a los que realmente los usan.
En caso de negativas, aunque técnica y normativamente no deberían existir problemas, siempre queda la vía del juzgado de policía local. Es un camino más largo, por lo que la recomendación es agotar primero las instancias de diálogo y luego recurrir a la justicia local.
Links de interés:
https://e2ingenieria.cl/ Cargador de pared de Desarrollo Chileno
https://wlhttp.sec.cl/buscadorinstaladores/buscador.do Buscador de instaladores autorizados SEC
https://energia.gob.cl/electromovilidad/img/6.Modosdecarga.jpg Modos de Carga de vehículos eléctricos
